Le Pass Rail SNCF, mis en place pour offrir aux jeunes une alternative de transport accessible pendant les vacances d’été, ne sera pas reconduit à l’été 2025. Ce Pass, lancé à l’échelle nationale, a permis à des milliers de jeunes de voyager à travers la France à moindre coût en 2023 et 2024 (49 €/mois). Malgré des résultats prometteurs, le dispositif ne sera pas reconduit à l’été 2025, faute de financement et à cause de problèmes de saturation et de coordination régionale. Les jeunes devront se tourner vers d’autres options, comme la Carte Avantage Jeune ou les Pass TER régionaux.

Qu’est-ce que le Pass Rail SNCF ?

Le Pass Rail SNCF était une offre forfaitaire créée pour les jeunes de 16 à 27 ans, afin de favoriser les déplacements en train pendant les mois d’été. Voici les conditions principales du Pass Rail :

• Prix du Pass Rail SNCF : 49 € par mois ;
• Période de validité : juillet et août ; 
• Durée de validité : 31 jours consécutifs maximum à partir de la date de début de validité sélectionnée par le client ;
• Trains inclus : TER et Intercités sans réservation obligatoire ; 
• Trains exclus : TGV, OUIGO, Transilien ; 
• Public ciblé : jeunes de 16 à 27 ans (appelé aussi Pass Rail jeune).                                       

En France, le Pass Rail a été salué pour son impact écologique et social, favorisant l’accès aux loisirs et aux déplacements pour les jeunes tout en soutenant la mobilité durable. Cette aide étudiante était la bienvenue, dans un contexte ou l’inflation ne cesse de précariser les jeunes depuis plusieurs années.

Quel avantage financier offrait le Pass Rail à 49 euros ?

Le Pass Rail 49 euros permettait des économies considérables pour les jeunes planifiant plusieurs trajets estivaux. Ci-dessous, un exemple concret d’itinéraire.

Exemple de road trip avec le Pass Rail : départ de Paris, en passant par Bordeaux, Toulouse, Marseille, Lyon et retour à Paris.

Les économies réalisées avec le Pass Rail SNCF atteignent dans ce cas 111 €. Lors de plusieurs voyages, cette offre s’avérait donc très rentable.

Le Pass Rail 2024 a-t-il bien fonctionné ?

Le Pass Rail 2024 a confirmé la pertinence de cette offre. Il a même dépassé les chiffres de l’année précédente. Voici les données de fréquentation de l’été 2024 :

• 250 000 Pass vendus (contre 200 000 en 2023) ; 
• En moyenne 4 à 6 voyages par utilisateur ; 
• Plus de 1 million de trajets réalisés ; 
• 80 % des passagers avaient moins de 25 ans.

Le dispositif a généré une forte affluence dans les trains régionaux, tout en rendant accessible les voyages pour les jeunes.

Pourquoi le Pass Rail SNCF ne sera-t-il pas reconduit en 2025 ?

Malgré son succès, plusieurs raisons expliquent la fin du Pass Rail SNCF à 49 euros pour l’été 2025.

1) Un coût élevé pour les finances publiques

Les conditions budgétaires du Pass Rail SNCF étaient complexes. L’État finançait 80 % du dispositif, les Régions 20 %. En 2024, l’opération a coûté près de 20 millions d’euros. Le gouvernement a préféré réallouer ce budget à d’autres priorités ferroviaires, notamment :

• La modernisation du réseau ; 
• Le développement du fret ; 
• Les liaisons en zones rurales.

2) Saturation des trains TER

La forte demande a causé une saturation de nombreuses lignes régionales, surtout en août. Les usagers réguliers ont exprimé leur mécontentement, évoquant un confort de voyage dégradé.

3) Inégalités territoriales

Le Pass Rail France ne couvrait pas toutes les Régions de manière équivalente. Certaines (comme l’Île-de-France) n’ont pas intégré totalement le dispositif, provoquant un sentiment d’injustice.

Quelles alternatives pour voyager pas cher quand on est jeune ?

Même si le Pass Rail SNCF disparaît, plusieurs options permettent encore aux jeunes de voyager à bas prix.

1) La carte avantage jeune de la SNCF

La Carte Avantage Jeune de la SNCF est un abonnement annuel permettant aux 12-27 ans de bénéficier de réductions allant jusqu’à 30 % sur les billets de certains trains en France, ainsi que sur certaines destinations européennes.

• Prix de l’abonnement carte jeune SNCF : 49 €/an ; 
• Réductions : jusqu’à 30 % sur TGV, TER et Intercités ; 
• Validité : Valable toute l’année, pas uniquement l’été ;
• Compatible avec les réservations.

2) Les offres TER régionales estivales

De nombreuses régions françaises proposent des formules estivales attractives, parfois proches des avantages du Pass Rail jeune.

Notons que chaque région met à jour ses offres vers la fin du mois de mai. Consultez les sites TER officiels pour plus d’informations.

3) Les bus et covoiturage

Les bus et les covoiturages restent une option attractive pour voyager à prix réduit.

• Bus longue distance (Flixbus, BlaBlaBus) : tarifs accessibles, mais confort variable ; 
• Covoiturage (BlaBlaCar) : solution économique, parfois plus rapide que le train selon la destination.

Pass Rail SNCF : une suppression qui fait débat

L’arrêt du Pass Rail SNCF 49 euros a suscité de nombreuses réactions. Les associations étudiantes et ONG écologistes regrettent la fin d’un programme qui favorise l’accès à la culture, la mobilité égalitaire et la réduction des émissions de CO2.

Certains élus proposent de remplacer ce dispositif par un Pass Jeune ferroviaire national mieux structuré, mieux réparti et coordonné entre l’État, les Régions et la SNCF. Cette idée s’inspire notamment du Deutschlandticket en Allemagne.